按POWER ON按钮后控制台打不开

主开关未打开，电源线未插入或者保险丝烧断

检查主开关、电源和保险丝

WATER RESSURE

（水压）报警灯亮

1. 报警灯闪烁

2. 报警灯常开

1. 水源阀门关闭或者进水压力太低。PLC的输入/灯X20在条件满足时亮

2. 回路断路器（CB-1）关闭

3. 到枪的水压太低。PLC的输入/灯X35只在增压水泵打开时亮

1. 检查供水阀门和/或水压。若有必要，调节压力开关（PSI）

2. 打开回路断路器

3. 检查增压水泵。咨询TAFA区域服务部门后如有必要，调节压力开关（PS8）

WATER FLOW

（水流）报警灯亮

水流量低

检查进水源和/或增压水泵（热交换器或者闭环冷却系统）

PRYGE

（吹除）开关灯闪烁

使用过WATER PURGE（水吹除），在到枪的软管中存在空气

运行水泵至少5秒，使连接枪的软管中重新充水

WATER TEMPERATER

（水温）报警灯亮

从枪中出水温度超过180℉（82 ℃）

检查进水温度和水冷却系统的故障

FUEL PRESSURE

（燃油压力）报警灯亮

1. 燃油泵压力降到140 psi以下

2. 回路断路器（CB-2）关闭

1. 将泵压增加至180 psi（12.2巴）

2. 打开回路断路器

FUEL FILTER（燃油过滤器）报警灯亮

1. 燃油过滤器堵塞

2. 真空开关设置不正确

1. 更换燃油过滤器（440023）

2. 咨询TAFA技术人员以正确设置开关

OXYGEN PRESSURE（氧气压力）报警灯亮

1. 气源未开

2. 氧气流量增加使得供气压力降低到＊低安全限（175 psi）之下

1. 检查氧气供应。

2. 氧气供应压力对流量来讲不足；

供气管路/软管限制流量/压力。管子太细，和/或在线路中有太多的弯曲/弯头

CARRIER

（载气）报警灯亮

载气气源未开或者用完

检查载气气源

COMBUSTION PRESSURE（燃烧室压力）报警灯亮

1. 燃烧室压力未达到20 psi（1.36巴）系统不会顺序进入RUN（运行）流量

2. 燃烧室压力管已烧坏

1. START（启动）流量太低，不能获得足够高的燃烧室压力。咨询TAFA技术人员；

压力开关（PS7）已经不准。咨询TAFA技术人员

2. 切除烧坏末端，重新连接或者更换管子（P/N220068）以及一套两个螺钉和线圈管（P/N210256）

PURGE

（吹除）开关灯闪烁

使用过空气吹除功能，将到枪和从枪回来的软管中的水吹除

在MANUAL（手动）模式，按WATER开关运行水增压泵至少5秒

按下GUN（喷枪）开关，不开始点火序列

1. AUTOMATIC-ISLE-MANUAL（自动-空闲-手动）选择开关仍在MANUAL（手动）位置

2. LOCATE-REMOTE（近控-远控）开关在RE MOTE位置。（或者试图使用远控板时在LOCAL位置）

3. 在内存中仍然存在报警信号

4. 报警灯泡烧坏

1. 将开关切换到IDLE或者AUTOMATIC位置

2. 将开关切换到LOCAL位置。（或者试图使用远控板时切换到REMOTE位置）

3. 关闭控制台然后打开以清除报警记忆

4. 检查灯泡：通过关闭控制台然后打开启动灯泡检查。观察可能烧坏的灯泡。必要时更换P/N250537

点火问题

1. 高压线头松开或断开

2. 火花点火器的保险丝故障

3. 无燃油到枪

4. 同轴管损坏

5.  START（启动）设置不正确

6. 点火器电极烧坏

7. 枪中火花弱或者没有

1. 检查高压线头连接

2. 检查保险丝F3和F10

3. 检查看是否有燃油流向喷枪，必要时调节

4. 拆下并检查同轴管的损坏情况，（管尖端烧坏、管子裂纹、喷射孔磨损或变形等等），更换同轴管P/N600464

5. 检查START状态的燃油和氧气设置，（应该是燃油2.0gph（7.3lph）和氧气450scfh（12,735slph）），如果需要重新设置，咨询TAFA技术人员

6. 拆下并检查点火器，如电极比原始尺寸（0.94”）短，拧下来并更换P/N450875

7. 检查点火变压器的输出电压，咨询TAFA技术人员，必要时更换P/N250561

强烈的点火启动

1. 电极烧坏或者弄脏

2. 同轴管烧坏或者有缺陷

3. 枪中火花弱

1. 拆下并检查火花塞

① 如脏的话，清洁和用砂纸打磨。（仅仅是尖端部分，不是轴部分）

② 若有过量油，弄干，吹扫电极孔

③ 如电极长度小于0.94”，拧下来并更换P/N450875

2. 拆下并检查同轴管的损坏情况。若有缺陷或者损坏，更换新的P/N600464。

3. 检查点火变压器的输出电压。咨询TAFA技术人员。必要时更换P/N250561。

火花塞烧坏

1. 由于“强烈”启动，同轴管烧坏。

2. 强烈启动。

1. 更换新的同轴管P/N600464.

2. 检查START状态的燃油和氧气设置。（应该是燃油2.0 gph（7.3 lph）和氧气450scfh（12,735 slph））。两种情况下，都必须清洁并干燥火花塞和同轴管。用空气或惰性气体吹干稳定器上各自的孔洞。必要时更换火花塞电极（P/N450875）.

在喷枪从START（启动态）转到INTERMEDIATE（中间态）时关闭

控制台没有检测到20psi（1.3巴）的燃烧室压力，在IDLE（空闲态）时，PLC程序必须检测燃烧室压力，程序不允许“跳过”传感器。

1. 检查START状态的燃油和氧气设置。（应该是燃油2.0gph（7.3lph）和氧气450scfh（12,735 slph）

2. 确保燃烧室压力管没烧坏或者两端堵塞。更换管子（P/N220068）以及一套两个螺钉和线圈管（P/N210256）

3. 燃烧室压力开关（PS7）太高或者已坏。重新设置咨询TAFA技术人员以获得指导。必要时更换P/N410134

氧气和燃油背压高，燃烧室压力低

喷枪运行在“射回”模式。

1. 关闭并重新启动喷枪。

2. 拆下稳定器，检查是否强烈磨损。若表面磨损或者任何以下尺寸超出容限，更换同轴稳定器（P/N600392）。

燃烧室压力psi孔直径：

新：0.0040”（1.016 mm）；磨损：0.050”（1.270 mm）

火花塞孔：

新：0.220”（5.588 mm）；磨损：0.240”（6.096 mm）

同轴管孔：

新：0.188”（4.775 mm）；磨损：0.208”（5.283 mm）

燃油和氧气背压高

1. 稳定器限制

2. 检测阀堵塞或者故障

1. 检测稳定器开口是否堵塞。如稳定器不可用，更换P/N600392。

2. 吹扫或者更换检测阀。（燃油P/N410113，氧气410165）。

氧气背压低

1. 氧气漏气

2. 氧气压力转换器故障

1. 检测喷枪氧气软管是否泄漏;

检测控制台内氧气是否泄漏

2. 更换转换器（PT2）。（P/N400065）

燃油背压低

1. 燃油泄漏

2. 燃油压力转换器故障

1. 检测喷枪燃油软管是否泄漏。

检测控制台内燃油是否泄漏

2. 更换转换器（PT3）。（P/N400065）

白色火焰（未送粉）

燃油混合物太多和总的燃油流量太高

1. 降低燃油流量

2. 检查氧气进气压力，应该设定在210psi（14.5巴）。必要时调节

3. 检查气罐或者刚钢瓶内剩余氧气水平

4. 检查氧气是否泄漏或者接头松动

黄色火焰

1. 燃油太多

2. 氧气太少

1. 减少燃油流量

2. 检查氧气是否泄漏或者接头松动。检查氧气流量的正确设置

燃烧室内部均匀的碳沉积

1. 同轴管不在出口中间

2. 同轴管缺陷

3. 燃油质量变化

1. 同轴管定位在出口中间

2. 拆下同轴管检查损坏和磨损。必要时更换P/N600464

3. 检查燃油规格，更换到正确的燃油供应

火焰或者激波钻石形表现不稳定

1. 不稳定的或者过多的燃油供应

2. 同轴管烧坏或者磨损

3. 稳定器磨损或者损坏

4. 燃烧室喉口磨损

1.1 检查正确的燃油流量和压力（泵压力应该是180 psi, 12.2巴）

1.2 检查燃油过滤器。必要时更换P/N44023

1.3 检查燃油线路是否泄漏

2. 拆下同轴管检查是否损坏或者喷射孔磨损（更换P/N600464）

3. 拆下稳定器，检查是否强烈磨损。若表面磨损或者任何以下尺寸超过容限，更换同轴稳定器（P/N600392）

燃烧室压力psi孔直径：

新：0.040”（1.016 mm）；磨损：0.050”（1.270 mm）

火花塞孔：

新：0.220”（5.588 mm）；磨损：0.240”（6.096 mm）

同轴管孔：

新：0.188”（4.775 mm）；磨损：0.208”（5.283 mm）

4. 拆下燃烧室，检查喉口磨损情况。若喉口直径大于0.323”（8.024 mm），更换P/N450924

枪管磨蚀

1. 载气流量设置不正确。

2. 送粉器泄漏

3. 送粉管泄漏

1. 调节载气流量

2. 检查送粉器泄漏

3. 检查送粉管磨损情况。对单个送粉器设置：若开口大于0.068”（1.727 mm），更换P/N450925。对两个送粉器设置：若开口大于0.090”（2.286 mm），更换P/N451057

涂层质量降低

1. 枪管内粉末沉积

2. 载气流量设置不正确

3. 喷枪运行在“射回”模式。

4. 粉末喷射不正确

1. 使用专为JP-5000设计的粉末；更换损坏、擦伤、粗糙的枪管；氧气供应压力下降，检查泄漏或者供气源剩余数量。必要时更换

2 调节载气流量；检查载气供应压力或者流量是否太低；可行的话，更换成新的高压钢瓶

3. 关闭并在适当背压下重新启动；拆下并检查同轴燃油管。必要时更换P/N600464。拆下稳定器，检查是否强烈磨损。若表面磨损或者任何以下尺寸超出容限，更换同轴稳定器（P/N600392）

燃烧室压力 psi 孔直径：

新：0.040”（1.016 mm）；磨损：0.050”（1.270 mm）

火花塞孔：

新：0.220”（5.588 mm）；磨损：0.240”（6.096 mm）

同轴管孔：

新：0.188”（4.775 mm）；磨损：0.208”（5.283 mm）

4. 调节气体流量到TAFA推荐的参数；检查送粉管磨损情况。对单个送粉器设置：若开口大于0.068”（1.727 mm），更换P/N450925。对两个送粉器设置：若开口大于0.090”（2.286 mm），更换P/N451057

枪管堵塞

1. 火焰热焓太高

2. 粉末太细（太多细粉）

3. 湿的粉末，导致粉末粘在管内，限制了载气流量

4. 枪管长度不对

5. 火焰不稳定

6. 粉末喷射不正确

7. 污染或者脏的冷却水

8. 枪零件上有矿物沉积

9. 错误的燃油或者不同的燃油

10. 燃烧室喉口磨损

11. 送粉器泄漏

1. 检查喷涂参数，减低燃油流量（gph/lph）或者提高氧气流量（scfh/slfh）

2. 使用TAFA推荐的转为JP-5000设计的材料

3. 使用前烘干

4. 使用较短的枪管

5. 见火焰不稳定部分

6. 检查送粉管磨损情况。对单个送粉器设置：若开口大于0.068”（1.727 mm），更换P/N450925。对两个送粉器设置：若开口大于0.090”（2.286 mm），更换P/N451057；检查送粉器泄漏

7. 清洗冷却水系统或者更换水源

8.更换水源

9. 检查燃油规格，更换正确的燃油供应

10. 拆下燃烧室，检查喉口磨损情况。若喉口直径大于0.323”（8.024 mm），更换/N450924；拆下并检查同轴燃油管的损坏或磨损情况。必要时更换P/N600464

11. 对送粉器管接头、轴密封、特别是排气塞盖子进行泄漏检查。必要时旋紧或者更换接头和管子。（排气塞盖P/N210402）（O形圈和轴密封套件P/N600428）

枪内粉末管熔化

1.枪管阻塞，堵住了出气口气流

2 载气压力设置不对

3. 载气流量设置不对

4. 送粉器或者送粉管泄漏

5. 同轴管损坏导致中间连接器过热

6. 燃烧室喉口磨损

7. 湿的粉末，导致粉末粘在管内，限制了载气流量

8. 送粉管插入件内径错误

1. 更换枪管（见更换零件部分已获得正确的长度）

确认压力设置为50psi（3.5巴）

2. 调节到TAFA推荐流量

3. 对送粉器管接头、周密封、特别是排气塞盖子进行泄漏检查。必要时旋紧或者更换接头和管子。（排气塞盖P/N210402）（O形圈和轴密封套件P/N600428）

4. 拆下并检查同轴燃油管的损坏或磨损情况。必要时更换P/N600464

5. 拆下燃烧室，检查喉口磨损情况。若喉口直径大于0.323”（8.024 mm），更换P/N450924

6. 使用前烘干粉末

7. 检查送粉管正确内径。对单个送粉器设置：若内径小于0.058”（1.473 mm），联系TAFA技术人员。对两个送粉器设置：若内径小于0.080”（2.032 mm），联系TAFA技术人员